MerCruiser colector de admisión

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MerCruiser colector de admisión

Enviado ByAdministratoron 02/05/2013 (Visitas: 392) (Votos: 0)

INAutomotiveInboard Engine Marine

MerCruiser colector de admisión

El colector de admisión consiste en una ingesta superior y menor consumo. No siempre es necesario retirar el colector de admisión inferior y superior como un conjunto completo menos que se requiera servicio. Consulte los capítulos correspondientes del manual de reparación, si el mantenimiento de su motor.

Modelos estos procedimientos se aplican a:

Sterndrive (MCM)

5.0L MPI Alfa y Bravo, 350 MAG MPI Alfa y Bravo, 350 MAG MPI Alfa y Bravo Horizon, MX 6.2 MPI, MX 6.2 MPI Horizon

Dentro del casco y remolque Deportes (MIE)

350 MAG MPI Dentro del casco, 350 MAG MPI intraborda Horizon, MX 6.2 MPI Dentro del casco, MX 6.2 MPI intraborda Horizon, 350 MAG MPI Tow Sports

Modelos Año estos procedimientos se aplican a:

2001 2002 2003 2004 2005 2006

Diagrama de piezas del colector de admisión

Junta del múltiple de admisión

La línea de combustible

Rail de combustible

Junta Distribuidor

Perno de la abrazadera del Distribuidor

Distribuidor y pinza

Cable de la bobina de encendido

Caja del termostato

Tornillos del colector de admisión más bajos

Colector de admisión Baja

Colector de admisión superior

Procedimientos de eliminación de admisión

Drenar el sistema de refrigeración cerrado y el agua de mar del motor.

Desconecte la manguera de la caja del termostato.

Separe los cables eléctricos que puedan interferencia con la eliminación de la ingesta.

Separe la manguera de ventilación del cárter tapa de la válvula.

Desconecte el cable del acelerador.

Desconecte la línea de combustible, se necesita una herramienta especial.

Desconecte el cable de la bobina de encendido de la tapa del distribuidor y la bobina de encendido.

ADVERTENCIA: Asegúrese de que no haya residuos o contaminantes entran en el sistema de combustible después de la eliminación de las líneas de combustible. Selle los extremos abiertos, donde se unen las líneas de combustible, mientras que las líneas se eliminan.

ADVERTENCIA: No intente activar el motor de arranque, una vez que se ha extraído el distribuidor.

8. Retire el perno de sujeción del distribuidor.

9. Extraer la abrazadera distribuidor y el distribuidor.

10. Retire la junta del distribuidor y tirar. Al reinstalar usar una nueva junta.

11. Separar cualesquiera otros componentes que interfieren con la eliminación del colector de admisión.

12. Extraiga los pernos del colector de admisión inferior.

IMPORTANTE: En algunos casos, puede ser necesario hacer palanca en el colector de admisión del bloque y la culata. Tenga mucho cuidado y evitar daños en las superficies de sellado ya que estas zonas son propensas a dent, romper o deformar fácilmente.

13. Retire el conjunto del colector de admisión.

14. Deseche las juntas del colector de admisión inferior.

Limpieza del colector de admisión

IMPORTANTE: Durante la limpieza del viejo material de la junta, no permitir que ninguno de la vieja material de la junta para entrar en los puertos de entrada o en el cárter del motor.

1. Despejar y limpiar la superficie de contacto de las juntas viejas.

2. Retire y limpie cualquier barniz de pasos de admisión que se han acumulado, así como otros contaminantes.

3. Use aire comprimido para limpiar los agujeros de perno, utilice gafas de seguridad para proteger sus ojos.

Inspección del colector de admisión

Compruebe el colector de admisión de daños tales como grietas o arañazos o estrías.

Compruebe las superficies de contacto estén libres de daños y rasguños y otras marcas que pueden impedir el correcto sellado.

Instalación del colector de admisión

IMPORTANTE: Durante la instalación, evitar el uso excesivo de sellador en las superficies de los componentes o las juntas. Esto puede evitar que el colector de admisión de sellado completamente por lo tanto causando fugas.

Añadir un cordón de adhesivo (4 mm o 5/32 pulgadas) en cada extremo de la parte inferior del colector de junta de admisión en el lado de la cabeza del cilindro. No permita que el sellador de entrar en la cueva del uint envío. Debe instalar la junta del múltiple de admisión inferior, mientras que el sellador adhesivo está todavía húmedo.

Hay pins localizadores en los cabezales, alinear la junta con los pasadores de localización e instalar las juntas de la culata.

Agregar a 5 mm (13/64 pulg) de ancho cordón de sellador en los lugares delanteros y traseros del bloque del motor. Consulte el manual de reparación para las ilustraciones. A continuación, extender el sellador de cuentas 13 mm (1/2 pulgadas) arriba sobre la junta de admisión.

Special Adhesivo: Ultra-Negro Loctite 5900, se aplica a menores junta del múltiple de admisión. Su referencia es 92-809826. Este compuesto también se utiliza en el bloque del motor en la superficie de sellado del colector de admisión inferior.

4. Aplique una capa de sellador a los tornillos del colector de admisión más bajos.

5. Reinstalar suavemente el conjunto del colector de admisión inferior al bloque del motor.

PRECAUCIÓN: Debe apretar los pernos en una secuencia o daños en el motor puede ocurrir. Consulte el manual de reparación para apretar secuencia.

Adhesivo especial: Loctite 242, se aplica a los tornillos en la parte baja del colector de admisión. Número de parte es 92-0.809.821.

Especificaciones de torque para menores bots múltiples de admisión (cada paso en orden):

En primer lugar pasar 3 Nm (27 lb-in.)

Segundo pase de 12 Nm (106 lb-in.)

Último pase 15 Nm (132 lb-in.)

6. Vuelva a conectar todas las conexiones eléctricas y de encendido que se desprenden.

7. Vuelva a conectar las mangueras extraídas de la caja del termostato.

8. Vuelva a instalar la tubería de combustible.

9. Vuelva a conectar las mangueras de ventilación del cárter.

10. Vuelva a instalar el distribuidor.

11. Vuelva a colocar el cable de la bobina de encendido.

12. Vuelva a instalar otros componentes, cables y mangueras, desconectado previamente.

13. Vuelva a llenar el sistema de refrigeración.

NOTA: Nunca intente reparar el motor sin la ayuda de un manual de reparaciones.

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